杜峰，博士，副研究员，硕士生导师。2002年毕业于浙江大学心理学系，获理学学士学位；2005年毕业于心理所，获心理学硕士学位；2010年毕业于美国华盛顿大学心理系并获心理学博士学位，2009年获国家优秀留学生奖；2010年7月至2011年7月，在北卡大学教堂山分校从事博士后研究工作；2011年8月被聘为心理所副研究员。

　　杜峰博士的主要研究方向为认知工效学，属于心理所“一二三”战略规划中三个重点培育方向之一“社会预警和决策”。 近年共发表SCI/SSCI收录论文21篇，其中有10篇发表在包括Cognition、Psychonomic Bulletin and Review、Brain and Cognition以及Accident Analysis and Prevention等学科领域排名Q1类的期刊上。主持国家自然科学基金青年项目1项，中国科学院重点项目子课题1项，心理所杰出青年基金项目1项；参与科技部973项目1项。他因在人类工效学方面的出色工作得到认可，于2012年被增选为中国人类工效学会理事。

　　杜峰博士现阶段主要研究人的注意、工作记忆和个体空间内的知觉等认知特性，并将相应的发现扩展运用于各个特殊作业群体的绩效研究和选拔培训中，为提高各关键行业（交通、国防、航空航天等）安全与效率，提供理论和技术支持。其主要工作分为理论创新和实践运用两方面阐述如下：

　　（1）杜峰博士的研究从多个方面挑战并改变了传统的注意理论，现已在Cognition、Brain & cognition、Perception & Psychophysics、Psychonomic Bulletin & Review和Experimental Brain Research等期刊上发表论文11篇。首先，传统的注意理论认为注意捕捉是高度自动化的，而且完全是自下而上由刺激驱动的。但杜峰博士的研究发现注意捕捉会受到第二任务的干扰，所以这种注意捕捉也需要注意资源的参与。并且，注意捕捉是由自下而上的刺激驱动和自上而下的控制两者复杂交互形成的。第二，发现注意的分布具有U型的空间分布曲线，并且这种U型的空间注意分布受眼动的影响，这种结果符合侧抑制理论的预期而和经典的空间注意梯度分布理论不吻合。第三，自上而下的注意控制导致关联性注意捕捉的空间分布区别于刺激驱动型注意捕捉，具有左侧视野的优势。第四，我们发现基于不同属性的关联性注意捕捉具有截然不同的特性，这反映了注意控制具有属性特异性。这些发现改变了学术界对注意捕捉的认识，取得了较广泛的关注。

　　（2）杜峰博士还关注个体空间内的知觉特点，他的一系列开创性研究指出，手和刺激之间的距离对视觉认知有极大影响，相关研究成果在Visual Cognition和Memory & Cognition等期刊上发表3篇论文。杜峰博士的研究发现手越接近视觉刺激，视觉搜索就越慢，返回抑制变小，注意的转换变慢；另外越靠近手的文字材料其语义自动加工越受到抑制，这些发现挑战了把手看作运动效应器官的传统观点，因而这一系列的论文取得了认知心理学界的关注，3篇论文被引用超过80次。

　　（3）杜峰博士研究确认了影响航天员关键作业任务（手动交会对接）绩效的关键空间认知因素,以及航天员关键空间认知任务绩效在神十在轨飞行期间的变化规律。这对于航天员的选拔训练和状态监控具有重要意义，部分成果已发表在Advances in Space Research上。杜峰博士还研究确定司机的高风险性与特定人格特质高度相关，以及高风险驾驶人员的驾驶行为特点（不用转向灯和喇叭，急刹和超速等），部分成果已发表在Traffic Injury Prevention和Accident Analysis & Prevention上。据此开发了模拟驾驶安全测评系统，可准确识别司机的高风险驾驶行为，并给出相应的训练教程，可提高驾驶考试和训练效率，对促进交通安全有重要作用。

　　未来，杜峰博士将继续从脑-认知和行为-工作绩效的层面上探讨认知与人类作业的心理与生物学机制，并进一步开发具有作业特异性的人员选拔和培训工具。